水曜及び第２・３木曜の通常のお休みに加えて１４日（金）がお休みです。 ５（水）・１２（水）～１４（金）・１９（水）・２０（木）・２６（水）となります。
さて画像は当店の電話番号です。適当に決まったわけではありません。一応選んでます。☎０５６６－９３－３１３４ FAX０５６６－９３－３１３６
東海道線主力車両と新幹線キロポスト（東京から）の両方を意識しました～
と言いたいところですが実際のところはNTT電話窓口で番号（下４ケタ）希望を探してもらうことに。
７００１✕→７０１１✕→５８６１✕→７７１１✕→０３１３✕→１３８４✕→３１３０✕・・・・・・ここでＮＴＴ窓口のお姉さんが下一桁４とか６ならありますよー（とても親切な方ですでに長時間要してもらい申し訳なく感じていた）で妥協して決めました。従ってキロポストは完全に後づけです（笑）
ついでに当店での売れ筋商品です。
売れ筋なので現在のところ在庫はありません。気になる場所ですが
新幹線と東海道線のクロスポイントです。右端の白いアパートも確か同じ名前だったような。
お客様の加工依頼品です。EF８１－８１
エアーホースの取付（今回はスカート上のモールドを削り落としその後に塗装してます）・お召パーツへの部品交換（Hゴムガラス・白いガイシ・常磐アンテナなど）・ステップ色差し
パンタ塗装・床下及びスノープロウの光沢クリア塗装・車輪＋台枠の一部＋乗務員ステップ＋エアータンクの縦帯への色差しを施しました。
EF64-77
こちらの加工はエアーホース類・パンタグラフ色差し・台車への速度検出装置・解放テコ取付
こちらはお召仕様では無く通常使用の感じで光沢等を出さずに製作してあります。スカートにあった元のモールドも削り落としてます。
こちらはお引き取りまで店内展示中です。
今回のお客様もほぼフルコースでの内容です。レールクラフト阿波座製デカールの貼付・屋根上機器塗装取付・床下機器＋台車＋ダミーカプラーねずみ色１号塗装・車番インレタ・Mマーク・ミューマーク・行先種別表示それにスカートの黒い飾り帯ですが付属のデカールが全く使い物にならないので今回は塗装といたしました。
ちなみに撮影用に石垣のひな壇作りました。暇が出来たら石垣汚してみたいですねー
お客様からのご依頼で取付をさせていただきました。レンタルレイアウトにてスムーズに走行・ライト点灯されたそうです。一応Ｔ車の方は集電板取付により車輪の転がり抵抗が大きくなりますがピンバイス等使用の処置にて改善させてあります。
尚、イズムワークス様 http://ism-works.shop-pro.jp/ の「鉄コレ点灯化キット」をお取り寄せの上、当店店頭で販売させていただくことが可能となりました。キットの注文から取付まで当店にて行います（キットのみの販売も可）。但し店頭在庫はございませんのでメーカーさんの在庫のあるもののみお取り寄せします。キット代はメーカー表示価格ですが取付加工費は当店での価格となります。（メーカーさんの工賃を一応の目安にしてください。
鉄コレ第１弾対応の動力ですが、これウンともスンとも言わずに放置状態の方多くないですか。
今回はお客様の修理品ですが、過去に５～６台くらい修理してます。今回のお客様のもウンともスンとも言わず状態でしたが完全回復しお持ち帰りいただきました。修理内容は企業秘密ですが、￥１５００＋税で修理しております。肝心のモーターそのものがご臨終や修理しきれなかった場合は費用はいただきませんのでご安心ください。
こちらもお客様からの注文での加工です。お客様にお渡し済みです。
①正面から見た際にスカート開口部を削らずにそのまま残す。②ライトON・OFFスイッチがありますので容易に取り外しが可能なように作るの条件で取り付けてあります。
その分、スカート内側とTNカプラー（JC０３８０）は機能を損なわないギリギリのところまで削ってあります。最後に７０００系２次車（白帯）製品を基準に若干の高さ調整を加えてます。
見た目重視の取付ですのでカーブ等に制約が出ます。TOMIXのC２８０以上ならスケールスピードを条件に通過可能ですがS字やその他複雑な線形ではスムーズに走行しない場合があります。基本的にドローパータイプ・元のダミーカプラーには戻せません。
白帯パノラマカーとの８連で楽しんでみませんか。
取付費用は１カ所３０００円＋税（JC０３８０カプラー代別途要）です。
注文をいただいて製作いたしました。
サイズは横１００センチ・奥行４０センチ・高さ２０センチですが箱ものではありません。のちほど分かります。
国道１号を通るたび、工場の前に何かしらの名鉄電車が止まっているので毎回脇見運転をしてしまうところです。個人的には６連の５７００系２本から抜かれた中間車４両（後の５６００系）がここに止まっていたのが一番の思い出です。
工場内には往年の名車がずらりと。青い扉・シャッターにはすべて磁石が仕込んでありますので開いた状態・閉じた状態と選択可能です。右の２か所は実際かなり奥にありますが製作ではほぼ平面なので大きさ等で奥行き感を出したつもりです。AとBの「黒い穴」は架線の通り道でここのみ自走で入出場できるそうです。奥のゲート２か所は参考にした画像が曖昧でしたのでほぼ想像で作ってます。
整備中の車両の横顔と窓から透けて見える鉄骨の表現もしてみましたが製作した模型ではほとんど目立ちません。せっかくなのでもっと太くて明るい色にして主張した方が良かったかも。
最後に後ろから見たらこんな感じ
３面の板です。壁掛けのような感じで使用されるそうです。こちらも画像を提供いただきましたお客様並びにアドバイスいただきました名鉄社員様には重ねて御礼申し上げます。
こちらはお客様にお渡し済みです。
以前に途中までの加工内容を紹介済みのものです。
その後、依頼主様より銀河のジャンパ栓を提供いただき０．３ﾐﾘの真鍮線ホースに０．２ﾐﾘ厚のエンビ板を材料に加え連結面を中心に加工を加えました。特にホース取付の為に開ける０．３５ﾐﾘの穴が厚さ１ミリ程度の床板側面側から開ける為に特に気を使ったところです。ホキ８４・８５・８６とそれぞれ栓・ホースの位置等に違いがありますので画像や資料等を見ながらの施工です。
この先、TOMIXより秋頃にチキの再販がありますがそこで使用される台車がより近似だそうです。それを入手後に赤いコックからホースの出る「ブレーキホース」を追加で取り付ける予定です。同時にカプラーもより連結面の狭くなる素材に替える予定です。またブレーキホースは現在付いているホース類よりさらに内側になりカプラーの振りに干渉する為、カプラーマウントにする予定です。つまりカプラーの振りと同時にブレーキホースも同時に動く状態です。
製作の為に画像等を提供いただいたお客様、助言をいただきました名鉄社員の皆様にこの場をお借りし御礼申し上げます。こちらの加工品は現在店内展示中です。
追記（８月７日）、ホキ用の収納ケースのオーダーもいただきましたので２０mmスタイロフォームを使用し収納後にお持ち帰りいただきました。
KATOのキハ８５用10-401か402なので小さい方のケースです。空きスペースは名鉄の電気機関車を入手された際に入居してもらう場所です。最低でもあと４両は入りそうです。
お客様からのご依頼で名鉄のホキ８０を製作中です。
鐡（てつ）工房さんから専用のインレタが出ており、ＴＯＭＩＸのホキ８００と共にお持ち込みいただき製作しております。
まずはグレーに塗装する部分以外をマスキングします。これだけで数時間かかりました。
豊明常駐・矢作橋でバラスト積み込みをするホキ８４・８５・８６の３両です。とりあえずホッパー内部とバラストが落ちてくる滑り台の塗装及び手すり関係を白く塗るだけで名鉄用っぽくはなりそうです。今回はそれに加え８６番だけに青い工具箱・握りレバー先端に赤いラバーの表現を加え、ホッパー内にバラストを満載といきたいところですが積みすぎるとグレーの塗装に錆び錆びの２本の金属バーも隠れてしまうため控えめに積載してあります。。
と、ここまでがＥＬ１２０が来名するまでの作業でしたが今回は赤い機関車対応の為に施された工事個所も製作しました。山側のみに引き通し用の梁が１本加わり、中継ボックス（グレーの箱）がこれも山側のみに２か所ずつ、そして部品手配中のジャンパ栓にエアーホースも今後取り付ける予定です。
この２両はこの向きで正しいのです
使用前後みたいな絵
ほぼ完成に近い状態ですがジャンパ栓等がこれからの作業となります。
先日、パンタ塗装などをさせていただいたお客様の追加工事です。
左からＥＦ８１－８１（お召し）・ＥＦ６４－７７（お召し）・ＥＦ８１－１１３（最終牽引機）です。エアーホースの塗装＆取付とスカート下のステップ色差しです。コック付エアーホースは銀河モデル製、ＥＦ８１のＵ字のホースのみ真鍮線です。銀河のエアーホースはそのままですと特にＥＦ６４は隣通しで干渉するため下処理段階でコックを極限まで小さくしてあります。トワイライトの黒いコックが大きく見えますがこれでも原形よりも小さくしてあります。ＥＦ６４はホースの出てないのも含めると５か所になります。
ホキは完成まで店内にて展示しながらの製作、お召機関車はお客様お引き取りまで展示とさせていただいております。
製作・加工品を仕上げております。
セントレア開港１０周年ラッピング完成品
台車・床下機器・屋根上機器を塗装、車番インレタ・種別行先・その他も貼付しております。
機関車のディティールアップ６両分。
それぞれパンタ・エアーホース・ジャンパ栓色差し、解放テコ取付など。
EF64お召ですが今回は解放テコ取付のみの作業でしたが以前にTプロジェクト加工にてボデー光沢塗装及びパンタと床下を中心に各所色差し・台車に空転検出装置取付等を施しております。
トレジャータウン及びレールクラフト阿波座のエッチングパーツ取付け
乗務員ステップ及びハンドスコッチ（黄色輪止め）がトレジャータウン製。ジャンパ栓台座（ジャンパ栓・エアーホス撤去後の台座のみ残った現在の姿）がレールクラフト阿波座製。いずれも分解及び取付の強度を勘案してボデー側に取付をしてあります。
コンクリ構造物の追加分
