カレンダー通りの４月２９日（水）・５月６日（水）となりますのでよろしくお願いいたします。

店舗のある安城市内での数少ない鉄道廃線跡の一つです。

現在の名鉄西尾線がかつて碧海電気鉄道だった頃に貨物線として南安城と国鉄安城駅間の１．１ｋｍで開業。途中旅客営業するも昭和３６年廃止となりすでに５０年以上経過しております。

この画像が撮影のお約束の場所みたいです。ゆるやかに弧を描く道路が在りし日の線路跡をしっかりとトレースしています。

お客様の経営される会社の施設内にジオラマ台を設置させていただきました。

店内のジオラマ台と雰囲気が似ておりますがこちらの方がほぼ３倍の面積あります。柱の間隔がほぼ９０センチ～１００センチあり、全体としては４．５ｍ×３ｍの台形サイズです。ベースの高さは座った時にちょうど良い７０ｃｍにしてあります。

大工さんを手配して木の台を作ってもらいコンパネ上全体に３５ミリのスタイロフォームを敷きつめてあります。ほぼ店内のレイアウトと同じ様に出来ております。各柱にはすべて溝が掘ってあり、お客様が用意された透明アクリル板が抜き差しできるようになっておりこれが囲いとなります。

レイアウトの方はご自身でこの先時間をかけて製作していかれるとの事で今後が楽しみです。

参考までに店内のがこちらです。

奥側はまだまだ工事中です・・・

リトルジャパンの名鉄デキ４００を新色と旧色の各1両ずつ（動力無し）を製作させていただきました。キット組立・塗装はやすらぎ工芸、パンタ塗装・エアホース・シンキョーカプラー取付は当店にて施工。

アンテナ・ホイッスル・カプラーは付属の物よりもより近似の物を選び使用しております。またゼブラ塗装は付属のデカールを使用せずに（ボデーの塗装が透ける為）細いマスキングテープを使用しての塗装による施工です。シンキョーカプラーはＴＮ及びＫＡＴＯカプラーとの連結が可能です。

岐阜方と豊橋方の各1両ずつをＴＮ化することにより、ＤＸ２両+パノラマカー４両の「稲荷特急」・ＤＸ３+ＤＸ３の「西尾特急」がどちらも可能となります。

このように加工されております

慎重にスカート下部を残すように削る。

ＴＯＭＩＸパノラマカー（ＨＧ商品）との高さを調整の上、真鍮線で支点を作る。

台車の横振りに干渉しないように後ろからバネで引っ張る。

以上の内容で施工しております。

http://www.tokai-tvj.co.jp/train_festival_ngy/

4月4日（土）・5日（日）、毎年恒例の名古屋市吹上ホールにて開催されますイベントに出店いたします。開催日は三河安城の店舗はお休みとなりますのでご注意ください。

名鉄神宮前駅の金山駅方すぐ脇の「開かずの踏切り」として親しまれた（御田踏切り）のモジュールジオラマです。かつてＲＭモデルズ誌面でも紹介された地元在住のＴ氏の作品をただいま店内にて展示販売中です。

現在の姿がこれです。

失われてしまったあの懐かしい情景をお店でぜひご覧ください。